宜昌箱式变电站----YBW(ZGS)型组合式箱式变电站（美式）

功能与特点

　　1. 结构紧凑、体积小、仅为同容量国产欧式箱变的1/3—1/5左右，大大减少了占地面积；

　　2. 全密封、全绝缘结构，无需绝缘距离，可靠保护人身安全；

　　3. 高压采用负荷开关熔断器组合电器保护；

　　4. 高压接线既可用于环网，又可用于终端，供电方式灵活，可靠性高；

　　5. 变压器性能卓越：低损耗、低噪音、低温升；过载能力强，抗短路、耐冲击能力强；

　　6. 满足各种低压馈出要求，可按方案选择，亦可自行设计；

　　7. 电缆头有200A肘型电缆接头及600A T型接头两种，肘型电缆接头适用于电缆截面积为35-185mm²,T型接头适用于电缆截面积为35-500 mm²，电缆头的材质分为铜芯和铝芯，两者均可配置全绝缘氧化锌避雷器。200A肘型电缆头可以带负荷插拔，又可以起到隔离开关的作用。

　　广泛用于城市电网改造、住宅小区等各类公共场所及厂矿、宾馆、机场、铁路、码头、高速公路等户内外场所。

正常使用条件

　　1. 海拔高度不超过1000m；

　　2. 环境温度：-35℃+40℃；

　　3. 相对湿度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；

　　4. 安装场所：无火灾、爆炸危险、化学腐蚀性气体及通风良好的场所，倾角不大于3 º。

分箱结构特点

　　1. 箱变采用分享结构；

　　变压器器身与高压负荷开关、插入式熔断器和后备限流熔断器等高压组件分别置于密封油箱中，两箱左右水平布置，用隔板完全隔开，隔板上有绝缘穿墙套管用于变压器与负荷开关的接线，可方便拆换，而不影响另一箱的使用。

　　2. 两箱左右布置优点：

　　（1）两箱互不影响：

　　防止了因隔板渗漏导致上层油流入到底部油箱造成上部油箱缺油（缺油或无油导致操作负荷开关拉弧，对设备和人身产生危险）；

　　另一优点是左右布置检修方案。当变压器室、负荷开关室检修时两箱互补影响，方便快捷（如上下布置检修变压器需上部油箱全部拆除后才能打开变压器的油箱，检修极不方便）。

技术参数

1.负荷开关技术参数

10KV组合式变压器用S9、S10、S11系列油浸式变压器性能水平

注：a.根据用户要求变压器的高压分接范围可设计为±2*2.5%；b.根据用户要求变压器的低压可设计为0.69KV

3.负荷开关为油浸式、三相联动开关、弹簧操作机构；可带负荷分闸操作，其分合速度与操作力大小无关，型式有二工位，四工位T型、四工位V型等可供选择。

执行标准

　　本产品符合下列标准：

　　GB/T17469-1998《高压/低压预装式变电站》

　　DL/T537-93《6-35KV箱式变电站订货技术条件》

熔断器

　　美式箱变高压侧由生备保护熔断器和插入式熔断器串联提供全范围保护，原理简单，经济可行后备保护熔断器为油浸式高压限流熔断器，开断容量大，仅在变压器内部故障时动作插入式熔断器内装双敏熔丝，可提供电流与温度双重保护，双敏熔丝熔断后，可在现场方便地更换熔芯。

结构及操作顺序

　　1. 总体布置

　　10KV预装式变电站的外形及结构见图2、图3油箱分上下（或左右）两部分，上面为高压油箱，下面为变压器油箱，两者仅电气连接而油不通。原理图右图1.图中“Ⅰ、Ⅱ”线路为环网馈电线，“Ⅲ”支路为变压器支路，“Ⅳ”为低压输出。变电站既可用于环网供电系统，也可用于终端系统中，装换十分方便。“Ⅰ、Ⅱ”线路及“Ⅲ”支路馈电由环网负荷开关进行切负换，同时，变压器高压侧进线端装有后备保护熔断器和插入式熔断器，用于保护该支路的短路故障以及过载过温保护。同时还可以安装高压带电显示装置及安装避雷器。变压器的低压端通过计量表计和低压熔断器后输出。

　　2. 变压器

　　新S9、S11系列三相油浸式变压器，具有空载损耗低，温升低、温升低、噪音低、高底低等特点。变压器的空载损耗及负载损耗均低于原S9型变压器，达到目前国内现金水平。变压器为全密封式结构，有效隔离了大气的污染及受潮引起的绝缘下降。在油箱顶部留有40-90mm的空气垫，与油箱壳体的波纹可同时起以散热、冷却作用，并可有效地降低内部压力。